استفاده از پلیمری جدید برای تولید باتری های لیتیومی

دانشمندان با استفاده از نوعی ماده جدید که از افزایش بیش از حد گرما جلوگیری می کند ، باتری های لیتیومی بی خطرتر برای استفاده در خودروها تولید می کنند.

این ماده جدید در حقیقت نوعی پلیمر است که می تواند از انفجارات باتری که در ادامه به از بین رفتن آن منجر می شود ، جلوگیری کند.

به گفته ابداع کنندگان ژاپنی چنین فناوری جدیدی ، با به کار گرفتن پلیمر یاد شده در چنین باتری هایی استفاده راحت تر و بی خطر تر از باتری های لیتیومی در خودروهای دوگانه سوز و الکتریکی گسترش می یابد.

صمغ زانتان (Xanthan Gum)

صمغ زانتان یک زیست پلیمر است که به دلیل خواص رئولوژیک خاص آن درصنایع مختلفی استفاده می گردد. این محصول به لحاظ تجاری اهمیت فراوانی دارد. در دهه اخیر نیاز سالیانه بازار جهانی به این صمغ 5 تا 10درصد افزایش یافته. با این وجود به دلیل رقابت شدیدی که درمیان تولیدکنندگان این ماده وجود دارد، صنایع تولید کننده زانتان مجبور هستند تا با استفاده از تکنیک های مهندسی و بیولوژیک ، بازدهی فرایند تولید زانتان را بهبود بخشند. در این تحقیق، شرایط و محیط کشت تولید زانتان به روش آماری بهینه سازی شد.

تاریخچهٔ پلی‌ سیلوکسان ‌ها

دوران باستان

 

در عصر حجر کوارتز و سنگ ‌های بر پایهٔ سیلیکا برای کمک به بقای انسان ها به شکل ابزار در آمدند. یونانی ‌های قدیم شروع به تبدیل ماسه به شیشه کردند و از آن به بعد انقلاب تکنولوژیکی غیر قابل مهار بود.

ون هلمونت

 ژان باپتیست ون هلمونت (12 ژانویه 1579 تا 30 دسامبر 1644) دانشمند فلاندری زیست ‌شناس ، پزشک و شیمی‌ دان بود. او هم چنین به عنوان بنیان گذار شیمی پنوماتیک شناخته می‌ شود. معروفیت او امروزه مدیون نظریه خلق ‌الساعه او است. او هم چنین برای نخستین بار واژه گاز (از کلمه یونانی Chaos) را به کار برده‌است.

کاربرد پلیمر در آسفالت

کاربرد پلیمر برای اصلاح خواص قیرهای مورد استفاده در روسازی راه، در دهه های اخیر رو به گسترش است. به طوری که متصدیان راه سازی با به کارگیری قیر اصلاح شده در آسفالت باعث افزایش قابل ملاحظه عمر راه ها و در نتیجه موجب افزایش عمر بهره برداری از آنها شده اند. قیر به کار رفته در مخلوط های آسفالتی درصد وزنی بسیار کمی از این مخلوط (4 تا 6 درصد) را تشکیل می دهد ، ولی اثر قابل توجهی بر کارایی آسفالت دارد. بیشترین پلیمرهایی که در اصلاح خواص قیرها کاربرد دارند. معمولا اصلاح کننده های پلیمری شامل استیرن - بوتادی ان - استیرن (SBS) و پلیمرهای مشابه مانند لاستیک استیرن - بوتادی ان (SBR)، اتیلن - وینلیل استات (EVA) و پلی اتیلن (PE) هستند. پلیمرها به عنوان مهم ترین خانواده اصلاح کننده قیر، به منظور بهبود و افزایش کارایی به آن اضافه می شوند. در میان انواع پلیمرهای موجود، پلیمر استیرن - بوتادی ان - استیرن (SBS) از جمله بهترین مواد اصلاح کننده قیر به شمار می رود. در این پژوهش، پلیمر SBS به عنوان یکی از اصلاح کننده های الاستومر گرمانرم با درصدهای وزنی مختلف (2 تا 5 درصد) با قیر 60.70 پالایشگاه اصفهان مخلوط شد و اثر آن بر خواص آسفالت بررسی شده است. افزایش این پلیمر به قیر باعث بهبود مقاومت مارشال نمونه های آسفالتی ، روانی ، مدول گسیختگی و درصد فضای خالی آسفالت می شود ، اما اثر قابل توجهی بر چگالی آسفالت ندارد. هم چنین، افزودن پلیمر SBS باعث افزایش عمر خستگی آسفالت می شود.

برای اطلاعات بیشتر فایل زیر را مطالعه فرمایید:

جایگاه علم و تکنولوژی پلیمر در اروپا

تکنولوژی و صنعت پلیمر, به عنوان یکی از شاخه­های جدید علم مواد، در سالهای اخیر کانون توجه سیاستگذران مواد ایران بوده و سرمایه­گذاری‌های عظیمی در این بخش صورت گرفته است. با توجه به این مسئله، برنامه­ریزی و سیاستگذاری­ صحیح در زمینه توسعة صنعت پلیمر می­تواند منشاء توسعه و تحول در تکنولوژی پلیمر کشور شده و منجر به دستیابی به تکنولوژی ساخت و تولید پلیمرهای ویژه که از ارزش افزودة بالا برخوردارند، گردد. در این میان آگاهی از روند توسعة این صنعت در کشورهای توسعه­یافته می­تواند به برنامه­ریزی­ها و جهت‌گیری‌های تحقیقاتی کشور کمک نماید. در متن زیر، که از مجلة فدراسیون پلیمر اروپا نقل می‌شود، اشاره­ای به روند فعلی علم و تکنولوژی پلیمر در اروپا شده و آینده‌ای که اروپاییان برای این علم ترسیم می‌کنند، بیان شده است

درباره پلی یورتان:

پلی یورتانها به دسته ای از مواد شیمیایی اطلاق می شوند که از واکنش پلیول ها و ایزوسیانات ها به عنوان قسمتی از مواد اصلی PU ساخته می شوند.
پلی یورتان که با نام پلی کربامات هم شناخته می شود به دسته ای از ترکیبات بزرگتری به نام پلیمر تعلق دارد.
جهت ساختن پلیمرهای پلی یورتان حداقل دو گروه ماده واکنشی به شرح ذیل مورد نیاز می باشد:
الف : ترکیباتی از خانواده ایزو ساناتها
ب: ترکیبات اتم هیدروژن فعال

تاریخچه  پلی یورتان:
اولین بار اتو بایر و همکارانش در سال 1937 در لابراتوآر AG FARBEN در شهر لورکوزن آلمان موفق به کشف پلی مرهای پلی یورتان شدند.
بعد از آن برای اولین بار پلیول پلی اتر به صورت تجاری توسط دوپونت در سال 1956 معرفی شد. سپس در سال 1960 بیش از 45000 تن از فوم پلی یورتان انعطاف پذیر تولید شد و در سال 1967 رجید فوم که دارای استحکام و ثبات بیشتری بود ساخته شد. سپس در اواخر دهه 60 میلادی استفاده از رجید فوم به عنوان مواد اصلی داخل اتومبیل گسترش یافت.
هم اینک پس از گذشت بیش از 8 دهه پلی یورتانها، به شکلهای مختلف از جمله فومهای سخت، فومهای انعطلاف پذیر، الاستومرها، ترمو پلاستیک الاستومرها، رزین، رنگ، پوشش و غیره مورد استفاده قرار می گیرند.

 

تاریخچه پیدایش پلی یورتان و پلی یوریان

نیاز مبرم به حفاظت سطوح در برابر خوردگی، تلاش های وسیعی را جهت فرموله کردن محصولات پوششی با خواص متنوع، در صنعت امروز می طلبد. در طی سالیان اخیر، دانشمندان و مهندسین شیمی نوآوری هایی را در صنعت پلیمر عرضه نموده اند تا جوابگوی این نیاز باشند. از جمله پیشرفته ترین این پلیمرهای توسعه یافته، پوشش های مدرن پلی یورتان و پلی یوریامی هستند. از آنجایی که یک سیستم ایده آل حفاظت از خوردگی باید در کلیه مراحل اعمال، نصب و سویس با محیط زیست سازگار بوده دوام و مقاومت بالایی در برابر شرایط محیطی، صدمات مکانیکی و مواد شیمیایی داشته باشد و همچنین از نظر هزینه مواد، اجرا، تعمیرات و نگهداری، مقرون به صرفه باشد، پوشش های پلی یورتان و خصوصاً پلی یوریای 100 درصد جامد، به دلیل خواص ویژه خود، کلیه این نیازها را برآورده می نمایند.